一、规程基础信息

1. 标准编号：JJG 1170-2019（国家计量检定规程，现行有效版本）

2. 发布/实施：2019-12-31发布，2020-03-31正式实施

3. 归口单位：全国衡器计量技术委员会

4. 适用对象

    散状固体物料（煤炭、砂石、矿石、粮食、化工粉料）重力式自动定量装车系统，包含：料斗称量型、整车静态预称重式、车载动态定量装车；覆盖首次检定、后续检定、使用中检查。

    不适用于液体流量计装车、皮带连续累计秤单独装车系统。

5. 配套产品国标：GB/T 35449-2017《自动定量装车系统》（设备制造标准）

 二、系统定义与结构

 1. 定义

按车辆预设装载量，自动完成称重、定量卸料、整车装载、数据累计打印的一体化自动衡器，属于非连续累计自动衡器。

 2. 系统组成

承载称量单元（料斗秤/地磅）、给料机构、卸料闸门、车辆识别定位、控制仪表、计算机管理系统、防扬尘配套、皮重采集模块。

 三、计量性能分级（准确度等级）

规程分为 0.5级、1.0级、2.0级 三档，以至大允许误差MPE判定：

 关键计量参数

1. 至大定量载荷 Max：系统单次至大装车设定值

2. 至小定量载荷 Min：允许至小装车量，不得小于Max的20%

3. 分度值d、检定分度值e，e≥d；数字显示化整误差必须合规

 四、通用技术要求（外观、安装、硬件）

 1. 外观检查（全部检定必查）

- 铭牌完整：型号、Max/Min、准确度等级、出厂编号、制造单位、电源、计量许可标识

- 仪表清晰、按键/闸门动作可靠，无卡滞、漏料、传感器无破损

- 限位、防撞、除尘、防物料堆积结构完好

- 接地、防雷、急停安全装置齐全

 2. 安装与环境要求

- 承载器水平，基础无沉降、振动干扰；周边无强气流、积水

- 给料均匀，无偏载、堵料；卸料无残留挂料

- 仪表工作温度：-10℃～+40℃，湿度≤90%无凝露

 3. 软件与数据要求

- 自动记录每车净重、车号、时间、累计总量，数据不可篡改

- 具备打印、存储、溯源查询功能；具备去皮、清零、故障报警

 五、完整检定项目（分三类检定）

 表：检定项目对照表

 1. 静态砝码检定（料斗/地磅本体校准）

1. 偏载测试：砝码放置承载器四角，误差不超对应等级MPE

2. 全量程分段加载：0→Min→50%Max→Max，逐级加载、卸载

3. 零点、去皮功能校验，零点漂移不得超0.5e

 2. 物料试验（法定核心检定，判定计量合格与否）

 （1）试验条件

- 采用现场实际生产物料，系统满额定装车速度运行

- 周边皮带、除尘设备正常开启，模拟真实工况

- 至少选取3个装车设定值：Min、50%Max、Max

 （2）试验流程

1. 每个设定值连续装车10次；

2. 每车卸料后用标准静态衡器称量实际净重（约定真值）；

3. 对比系统显示值与真值，计算示值误差、重复性；

 （3）合格判定

10次单次误差全部满足对应等级MPE；10次累计总量误差满足累计MPE；

同一设定值10次重复性极差≤单次MPE绝对值。

 3. 化整误差、鉴别力

- 鉴别力：轻加载1.4e砝码，示值必须明显变化

- 数字化整误差采用闪变点法修正，消除四舍五入带来的计量偏差

 六、检定设备配套要求

1. 标准砝码：M1级及以上，覆盖承载器全量程（JJG 99）

2. 标准静态参比衡器：准确度至少比装车系统高3倍

3. 秒表、水平仪、测温设备、钢卷尺

4. 车辆定位工装、密封容器（防物料损耗）

 七、检定结果处理与周期

1. 合格判定：全部项目满足要求，出具《计量检定证书》，粘贴检定合格标识

2. 不合格处理：出具检定结果通知书，禁止贸易结算使用，维修后重新检定

3. 检定周期：

    - 贸易结算对外经营装车系统：12个月（每年1检）

    - 企业内部自用、无对外结算：至长不超24个月，按需使用中抽查

 八、使用中检查简化流程（现场快速核验）

无需砝码全量程检定，仅做：

1. 外观、闸门、零点检查

2. 3个装车量各连续3车物料比对

3. 核对装车记录、累计数据是否准确

4. 零点漂移、去皮功能测试

 九、规程引用基础文件

1. JJG 99-砝码检定规程

2. JJF 1001-通用计量术语

3. JJF 1181-衡器计量名词术语

4. OIML R107 非连续累计自动衡器国际规范

5. GB/T 35449-2017 自动定量装车系统（产品标准）

 十、液体定量装车补充说明

油料、化工液体灌装装车不适用本规程，执行流量计类地方/国家流量检定规范（如付油控制系统流量计检定规范）。

需要我把这份规程整理一份现场检定实操步骤清单（可直接打印带去现场）吗？